Sa pangunahing kahulugan, ang mga ito ay isang maliit na silindro lamang ng naka-compress na Co2 na ipinapasok sa ulo ng balbula sa iyong mga gulong. Mayroong iba't ibang mga pagkakaiba-iba sa temang ito, ngunit lahat sila ay may parehong layunin. Halos lahat ng round ay gumagamit ng mga sinulid na round, kaya iyon ang itinatampok namin dito, na available sa 16g o 25g na bersyon.
Ang dalawang pangunahing uri ay inline, kung saan ang cartridge ay nakahanay sa balbula at kumikilos sa pamamagitan ng pagpindot pababa, at mga angled na uri kung saan ang ulo ng balbula ay bumubuo ng 90-degree na anggulo at ang mga cartridge ay lalabas patagilid mula sa rim kapag ginagamit. Walang malaking pagkakaiba sa pagitan ng dalawa, ngunit kung mayroon kang maliliit na gulong at maraming spokes kung gayon ang isang anggulo ay maaaring mas madaling gamitin para sa iyo.
Ang Baro ay isang Portable CO2 Cartridge Inflator manufacturer at supplier sa China. Sa aming sariling pabrika, maaari kaming mag-alok ng mababang customized na produkto at serbisyo ng OEM.
Para sa mga gulong sa kalsada, ang isang solong 16g cartridge ay sapat na upang muling pumutok at gagawin itong maabot at lumampas sa presyon na gusto mo nang madali. Maaari kang mag-overflate sa kalaunan at kailangan mong umatras.
Para sa mas malalaking gulong, gravel bike ang pinag-uusapan natin dito, at kakailanganin natin ng mas malaking 25g cartridge. Bagama't maaari kang magkaroon ng lakas ng tunog upang muling i-inflate sa loob ng 16 gramo, maaaring hindi mo maabot ang sapat na presyon upang i-mount muli ang iyong mga tubeless na gulong, na mag-iiwan sa iyo sa pagkakatali.
Sa pangkalahatan, oo, kahit na iba ang sinasabi ng ilang mga sealant. Ang problemang ito ay kasama ng nagyeyelong epekto ng pagpapakawala ng naka-compress na gas, na maaaring mag-freeze ng solidong sealant, na ginagawa itong walang silbi. Ang pinakamainam na pagkilos ay ang paikutin ang balbula sa pinakamataas na punto nito at palakihin ito mula doon, na nagpapahintulot sa likidong sealant na maubos hanggang sa ibaba, nang malayo sa nagyeyelong pagsabog hangga't maaari.